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第三，他认为影视从业者无需恐慌，技术未成熟阶段众人皆在试错分流，下半年入行仍不为晚。“如同养殖龙虾，学得够晚便可跳过某些环节。”
此外，Momenta与上汽、奔驰、宝马、奥迪、东风日产等国内外车企建立了深度合作；元戎启行则拥有长城和零跑两大重要客户；轻舟智航的客户群体也从理想汽车扩展至奇瑞、吉利等整车厂商。
最后，事实上，大多数工业和商业场景根本不需要人形结构，需要的是能解决具体问题的特种装备：仓库需要轮式双臂搬运机器人，工厂需要精密操作的机械臂，巡检场景需要适应复杂地形的四足机器人。这些都属于实体智能范畴，而且都比仿人机器人的落地进度更快、商业化更成熟。
面对跑起来的中国无人车带来的机遇与挑战，业内专家普遍建议采取审慎而积极的应对策略。本文的分析仅供参考，具体决策请结合实际情况进行综合判断。