中国船协:预计2026年全球造船完工量将保持在1.2亿载重吨水平

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另外值得一提的是,链主企业需改变“只提要求、不给支持”的思路,否则将不利于自身发展和行业整体升级。企业应该把ESG纳入战略层面,融入组织运营之中,成为企业自身和价值链ESG实践的组织者和传导者。通过认知引导、技术支持、培训辅导等方式,将合规要求融入研发与设计阶段,联合上下游企业进行“价值共创、风险共担”,而不是仅仅在末端进行“剔除式”审核。

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关于作者

朱文,资深行业分析师,长期关注行业前沿动态,擅长深度报道与趋势研判。

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