2月汽车产销167.2万辆和180.5万辆 同比分别下降20.5%和15.2%

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其中,碳化硅功率芯片是整套高压系统的核心,它的耐压等级和开关频率直接决定了充电速度的上限。问题在于,大多数车企的碳化硅芯片来自通用供应商,这些芯片是面向整个行业生产的标准品,不会为某家车企的特定电压平台单独定制优化,性能被锁死在通用品的参数范围内。

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关于作者

胡波,专栏作家,多年从业经验,致力于为读者提供专业、客观的行业解读。

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